新華社重慶5月27日電（記者 黃偉）在塔吊林立的工地現(xiàn)場，操作人員坐在空調(diào)房里遠程操控機械臂精準作業(yè)；工人佩戴的安全帽實時閃爍定位紅光，后臺系統(tǒng)同步追蹤所有人員動態(tài)；建筑信息模型(BIM）在平板電腦上“生長”出整座醫(yī)院的立體架構(gòu)，每根管線走向都清晰可查……

26日，在重慶舉辦的智能建造標準宣貫暨質(zhì)量安全標準化項目交流觀摩會上，一項項“智慧大腦”技術(shù)搭建起了智能建造的“未來現(xiàn)場”。

5月26日，在中建三局重慶兩江新區(qū)舉行的現(xiàn)場交流觀摩會上，操作人員通過智能控制系統(tǒng)精準操控 “地坪涂覆機器人”，對地面進行自動化涂覆作業(yè)。新華社發(fā)

據(jù)中國建筑節(jié)能協(xié)會和重慶大學(xué)今年1月在北京聯(lián)合發(fā)布的《2024中國城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳排放研究報告》顯示，2022年全國建筑業(yè)建造碳排放總量51.3億噸二氧化碳，占全國能源相關(guān)碳排放48.3%，而通過精準下料、設(shè)備節(jié)能等技術(shù)，智能建造可大幅降低能耗。

操作人員通過遠程智能駕駛艙，在百米外地面操作塔吊進行吊裝生產(chǎn)。新華社發(fā)

在中建三局重慶兩江新區(qū)中醫(yī)院項目現(xiàn)場，最引人注目的是塔吊操控室內(nèi)人員的“缺席”——操作員正通過遠程智能駕駛艙，在百米外操作塔吊進行吊裝生產(chǎn)?！皞鹘y(tǒng)塔吊需要司機攀爬幾十米甚至上百米進行高空作業(yè)，現(xiàn)在塔吊司機可以通過遠程智能駕駛艙進行操控，誤差能精確到厘米級，人員安全風(fēng)險降低80%。”項目經(jīng)理龔洪介紹說。

更“聰明”的是工人們佩戴的“多模融合定位安全帽”。內(nèi)置芯片不僅能實時記錄人員軌跡，還能在工人靠近危險區(qū)域時震動預(yù)警。在觀摩會現(xiàn)場，后臺大屏上跳動著300多個黃色光點，每個光點代表一名工人，一旦進入深基坑等危險區(qū)域，系統(tǒng)會立即觸發(fā)紅色警報。

工作人員給外國觀摩嘉賓介紹“群塔智控系統(tǒng)”。新華社發(fā)

通過掃描二維碼，就能查看每扇窗戶的安裝時間、維護記錄，甚至連空調(diào)濾芯的更換周期都被精準計算。目前，建筑行業(yè)正在向工業(yè)化、綠色化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，采用建筑信息模型正向設(shè)計，推行數(shù)字加工、投用建筑機器人、打造類工廠現(xiàn)場施工已成為行業(yè)發(fā)展趨勢。與人工智能、5G物聯(lián)網(wǎng)，新型供應(yīng)鏈等技術(shù)融合形成的智能建造將為建筑行業(yè)帶來更多新的“未來建造現(xiàn)場”。

“建筑機器人集群作業(yè)，3D打印機器人逐層堆砌出建筑墻體，智能渣土車通過車路協(xié)同系統(tǒng)自動避障……這些正在實驗室里的技術(shù)，可以預(yù)見在不久的將來會逐步落地?！敝薪ㄈ种貞c公司總經(jīng)理彭偉說，“我們的目標是讓越來越多的工地都擁有‘智慧大腦’。”